Perinteisissä hydraulilinjoissa käytetään yksittäisiä leveneviä päitä, jotka on tyypillisesti valmistettu SAE-J525- tai ASTM-A513-T5-standardien mukaan, joita on vaikea saada kotimaassa.Alkuperäisvalmistajat, jotka etsivät kotimaisia toimittajia, voivat vaihtaa putken, joka on valmistettu SAE-J356A-spesifikaation mukaan ja sinetöity O-rengaspintatiivisteillä kuvan mukaisesti.Todellinen tuotantolinja.
Toimittajan huomautus: Tämä artikkeli on ensimmäinen kaksiosaisessa sarjassa korkeapainesovelluksiin tarkoitettujen nesteensiirtolinjojen markkinoilla ja valmistuksessa.Ensimmäisessä osassa käsitellään perinteisten tuotteiden kotimaisten ja ulkomaisten hankintakantojen tilaa.Toisessa osassa käsitellään näille markkinoille suunnattujen vähemmän perinteisten tuotteiden yksityiskohtia.
COVID-19-pandemia on aiheuttanut odottamattomia muutoksia monilla toimialoilla, mukaan lukien teräsputkien toimitusketjut ja putkien valmistusprosessit.Vuoden 2019 lopusta tähän päivään teräsputkimarkkinoilla on tapahtunut suuria muutoksia sekä tuotannossa että logistiikassa.Pitkään odotettu kysymys oli huomion keskipisteessä.
Nyt työvoima on tärkeämpää kuin koskaan.Pandemia on inhimillinen kriisi, ja terveyden merkitys on muuttanut tasapainoa työn, henkilökohtaisen elämän ja vapaa-ajan välillä useimmille, ellei kaikille.Ammattitaitoisten työntekijöiden määrä on laskenut eläkkeelle jäämisen, joidenkin työntekijöiden kyvyttömyyden palata vanhaan työhönsä tai löytää uutta työpaikkaa samalta toimialalta sekä monien muiden tekijöiden vuoksi.Epidemian alkuaikoina työvoimapula keskittyi enimmäkseen etulinjassa oleville aloille, kuten sairaanhoitoon ja vähittäiskauppaan, kun taas tuotantohenkilöstö oli lomalla tai työaikaa lyhennettiin merkittävästi.Valmistajilla on tällä hetkellä vaikeuksia rekrytoida ja säilyttää henkilöstöä, mukaan lukien kokeneet putkilaitosten käyttäjät.Putkien valmistus on ensisijaisesti sinikaulustyötä, joka vaatii kovaa työtä hallitsemattomassa ilmastossa.Käytä muita henkilökohtaisia suojavarusteita (kuten naamioita) tartunnan vähentämiseksi ja noudata lisäsääntöjä, kuten 6 jalan etäisyyden säilyttämistä.Lineaarinen etäisyys muihin, lisää stressiä jo ennestään stressaavaan työhön.
Myös teräksen saatavuus ja teräksen raaka-aineiden hinta ovat muuttuneet pandemian aikana.Teräs on useimpien putkien kallein komponentti.Tyypillisesti teräksen osuus putkilinjan lineaarisen jalan kustannuksista on 50 %.Vuoden 2020 viimeisellä neljänneksellä kotimaisen kylmävalssatun teräksen kolmen vuoden keskihinta Yhdysvalloissa oli noin 800 dollaria tonnilta.Hinnat menevät katon läpi ja ovat 2 200 dollaria tonnilta vuoden 2021 loppuun mennessä.
Vain nämä kaksi tekijää muuttuvat pandemian aikana, miten putkimarkkinoiden toimijat reagoivat?Mitä vaikutuksia näillä muutoksilla on putkien toimitusketjuun, ja mitä hyviä neuvoja on teollisuudelle tässä kriisissä?
Vuosia sitten kokenut putkitehtaan johtaja tiivisti yrityksensä roolin alalla: "Tässä teemme kaksi asiaa: teemme putkia ja myymme niitä."monet hämärtävät yrityksen perusarvot tai tilapäinen kriisi (tai kaikki nämä tapahtuvat samanaikaisesti, mikä usein tapahtuu).
On tärkeää saada ja ylläpitää hallintaa keskittymällä siihen, mikä on todella tärkeää: tekijöihin, jotka vaikuttavat laadukkaiden putkien tuotantoon ja myyntiin.Jos yrityksen ponnistelut eivät kohdistu näihin kahteen toimintaan, on aika palata perusasioihin.
Pandemian leviämisen myötä putkien kysyntä joillakin toimialoilla on pudonnut lähelle nollaa.Pieninä pidetyt autotehtaat ja muiden alojen yritykset olivat toimettomana.Oli aika, jolloin monet alalla eivät valmistaneet tai myyneet putkia.Putkimarkkinat ovat edelleen olemassa vain muutamille merkittäville yrityksille.
Onneksi ihmiset huolehtivat omista asioistaan.Jotkut ostavat ylimääräisiä pakastimia elintarvikkeiden säilytykseen.Pian tämän jälkeen kiinteistömarkkinat alkoivat piristyä ja ihmiset ostivat asuntoa ostaessaan muutaman tai monta uutta laitetta, joten molemmat suuntaukset tukivat halkaisijaltaan pienempien putkien kysyntää.Maatalouskoneteollisuus alkaa elpyä, ja yhä useammat omistajat haluavat pieniä traktoreita tai ruohonleikkureita ilman ohjausta.Sen jälkeen automarkkinat palautuivat, vaikkakin hitaammin sirupulan ja muiden tekijöiden vuoksi.
Riisi.1. SAE-J525- ja ASTM-A519-standardit korvataan säännöllisesti SAE-J524:n ja ASTM-A513T5:n kanssa.Suurin ero on, että SAE-J525 ja ASTM-A513T5 on hitsattu saumattomien sijasta.Ostovaikeudet, kuten kuuden kuukauden toimitusaika, ovat luoneet mahdollisuuksia kahdelle muulle putkimaiselle tuotteelle, SAE-J356 (toimitetaan suorana putkena) ja SAE-J356A (toimitetaan kelana), jotka täyttävät monet samat vaatimukset kuin muut.Tuotteet.
Markkinat ovat muuttuneet, mutta johtajuus pysyy samana.Mikään ei ole tärkeämpää kuin keskittyminen putkien tuotantoon ja myyntiin markkinoiden kysynnän mukaan.
Tee tai osta -kysymys nousee esiin, kun tuotantotoiminnassa on korkeammat työvoimakustannukset ja kiinteät tai pienemmät sisäiset resurssit.
Tuotanto välittömästi putkituotteiden hitsauksen jälkeen vaatii merkittäviä resursseja.Terästehtaan tilavuudesta ja tuotannosta riippuen on joskus taloudellista leikata leveitä nauhoja sisältä.Sisäinen kierteitys voi kuitenkin olla työlästä ottaen huomioon työvoimavaatimukset, työkalujen pääomavaatimukset ja laajakaistavaraston kustannukset.
Toisaalta 2 000 tonnin leikkaaminen kuukaudessa ja 5 000 tonnin teräksen varastointi vaatii paljon rahaa.Toisaalta leikatun teräksen ostaminen just-in-time-periaatteella vaatii vähän käteistä.Itse asiassa, koska putkenvalmistaja voi neuvotella lainaehdoista leikkurin kanssa, hän voi itse asiassa lykätä käteiskuluja.Jokainen putkitehdas on tässä suhteessa ainutlaatuinen, mutta on turvallista sanoa, että COVID-19-pandemia on vaikuttanut lähes jokaiseen putkenvalmistajaan ammattitaitoisen työvoiman saatavuuden, teräskustannusten ja kassavirtojen osalta.
Sama pätee itse putkien valmistukseen olosuhteista riippuen.Yritykset, joilla on haarautuneita arvoketjuja, voivat kieltäytyä sääntelyliiketoiminnasta.Sen sijaan, että valmistaisit putkia, taivuttaisit, pinnoittaisit ja tekisit solmuja ja kokoonpanoja, osta putkia ja keskity muihin toimintoihin.
Monilla yrityksillä, jotka valmistavat hydraulikomponentteja tai autojen nesteputkinippuja, on omat putkitehtaita.Jotkut näistä laitoksista ovat nyt pikemminkin velkoja kuin varoja.Pandemian aikakauden kuluttajilla on taipumus ajaa vähemmän ja autojen myyntiennusteet ovat kaukana pandemiaa edeltäneestä tasosta.Automarkkinat yhdistetään negatiivisiin sanoihin, kuten seisokkiin, syvään taantumaan ja niukkuuteen.Autovalmistajilla ja niiden tavarantoimittajilla ei ole syytä odottaa, että tarjontatilanne muuttuisi parempaan suuntaan lähitulevaisuudessa.On huomattava, että yhä useammassa sähköautossa näillä markkinoilla on vähemmän teräsputkien voimansiirtokomponentteja.
Tartuntaputkimyllyt valmistetaan usein tilauksesta.Tämä on etu niiden käyttötarkoituksen kannalta – putkien valmistus tiettyihin sovelluksiin – mutta haitta mittakaavaetujen kannalta.Harkitse esimerkiksi putkimyllyä, joka on suunniteltu tuottamaan 10 mm:n ulkohalkaisijan tuotteita tunnetulle autotuotteelle.Ohjelma takaa äänenvoimakkuuteen perustuvat asetukset.Myöhemmin lisättiin paljon pienempi menettely toiselle putkelle, jolla oli sama ulkohalkaisija.Aika kului, alkuperäinen ohjelma vanheni, eikä yrityksellä ollut tarpeeksi volyymia oikeuttaakseen toisen ohjelman.Asennus- ja muut kustannukset ovat liian korkeita perusteltavissa.Tässä tapauksessa, jos yritys löytää pätevän toimittajan, sen tulee yrittää ulkoistaa projekti.
Laskelmat eivät tietenkään pysähdy rajapisteeseen.Viimeistelyvaiheet, kuten pinnoitus, pituuteen leikkaaminen ja pakkaaminen, lisäävät huomattavasti kustannuksia.Usein sanotaan, että putketuotannon suurin piilevä kustannus on käsittely.Putkien siirtäminen valssaamolta varastoon, jossa ne noudetaan varastosta ja lastataan hienolle leikkaustelineelle, jonka jälkeen putket asetetaan kerroksittain, jotta putket syötetään leikkuriin yksi kerrallaan – kaikki tämä Kaikki vaiheet vaativat työvoimaa Tämä työvoimakustannus ei ehkä kiinnitä kirjanpitäjän huomiota, mutta se ilmenee trukinkuljettajina tai jakeluosaston lisähenkilöstönä.
Riisi.2. SAE-J525:n ja SAE-J356A:n kemiallinen koostumus on lähes identtinen, mikä auttaa jälkimmäistä korvaamaan edellisen.
Hydrauliputket ovat olleet olemassa tuhansia vuosia.Yli 4000 vuotta sitten egyptiläiset takoivat kuparilankaa.Bambuputkia käytettiin Kiinassa Xia-dynastian aikana noin 2000 eaa.Myöhemmin roomalaiset vesijohtojärjestelmät rakennettiin käyttämällä lyijyputkia, jotka ovat hopeansulatusprosessin sivutuote.
saumaton.Nykyaikaiset saumattomat teräsputket tekivät debyyttinsä Pohjois-Amerikassa vuonna 1890. Vuodesta 1890 nykypäivään tämän prosessin raaka-aineena on kiinteä pyöreä aihio.Innovaatiot aihioiden jatkuvassa valussa 1950-luvulla johtivat saumattomien putkien muuttamiseen teräsharkoista tuolloin halvaksi teräsraaka-aineeksi – valetuiksi aihioiksi.Hydrauliputket, sekä entiset että nykyiset, on valmistettu saumattomista, kylmävedetyistä onteloista.Se on luokitellut Pohjois-Amerikan markkinoille SAE-J524:ksi Association of Automotive Engineersin toimesta ja ASTM-A519:ksi American Society for Testing and Materials -järjestön toimesta.
Saumattomien hydrauliputkien valmistus on yleensä erittäin työvoimavaltainen prosessi, erityisesti halkaisijaltaan pienille putkille.Se vaatii paljon energiaa ja vaatii paljon tilaa.
hitsaus.1970-luvulla markkinat muuttuivat.Hallittuaan teräsputkimarkkinoita lähes 100 vuotta, saumattomien putkien markkinat ovat laskeneet.Se oli täynnä hitsattuja putkia, jotka osoittautuivat soveltuviksi moniin mekaanisiin sovelluksiin rakennus- ja automarkkinoilla.Se miehittää jopa alueen entisessä Mekassa – öljy- ja kaasuputkien maailmassa.
Kaksi innovaatiota vaikutti tähän markkinoiden muutokseen.Yksi koskee jatkuvaa laattojen valua, mikä mahdollistaa terästehtaat tehokkaan korkealaatuisen litteän nauhan massatuotannon.Toinen tekijä, joka tekee HF-vastushitsauksesta kannattavan prosessin putkiteollisuudessa.Tuloksena on uusi tuote: hitsattu putki, jolla on samat ominaisuudet kuin saumattomilla, mutta halvemmalla kuin vastaavat saumattomat tuotteet.Tämä putki on edelleen tuotannossa ja se on luokiteltu SAE-J525 tai ASTM-A513-T5 Pohjois-Amerikan markkinoilla.Koska putki on vedetty ja hehkutettu, se on resurssivaltainen tuote.Nämä prosessit eivät ole yhtä työvoima- ja pääomavaltaisia kuin saumattomat prosessit, mutta niihin liittyvät kustannukset ovat silti korkeat.
1990-luvulta tähän päivään suurin osa kotimarkkinoilla käytetyistä hydrauliputkista, olivatpa ne sitten saumattomia (SAE-J524) tai hitsattuja (SAE-J525), tuodaan maahan.Tämä johtuu todennäköisesti suurista eroista työvoiman ja teräksen raaka-aineiden hinnoissa Yhdysvaltojen ja vientimaiden välillä.Viimeisten 30-40 vuoden aikana näitä tuotteita on ollut saatavilla kotimaisilta valmistajilta, mutta ne eivät ole koskaan pystyneet vakiinnuttamaan asemansa hallitsevaksi toimijaksi näillä markkinoilla.Tuontituotteiden edulliset kustannukset ovat vakava este.
nykyiset markkinat.Saumattoman, vedetyn ja hehkutetun tuotteen J524 kulutus on vähentynyt vähitellen vuosien varrella.Se on edelleen saatavilla ja sillä on paikka hydraulilinjojen markkinoilla, mutta OEM-valmistajilla on tapana valita J525, jos hitsattua, vedettyä ja hehkutettua J525 on helposti saatavilla.
Pandemia iski ja markkinat muuttuivat jälleen.Työvoiman, teräksen ja logistiikan maailmanlaajuinen tarjonta laskee suunnilleen samaa tahtia kuin edellä mainittu autokysynnän lasku.Sama koskee maahantuotujen J525-hydrauliikkaöljyputkien toimittamista.Tämän kehityksen perusteella kotimarkkinat näyttävät olevan valmiita uudelle markkinamuutokselle.Onko se valmis tuottamaan toisen tuotteen, joka on vähemmän työvoimavaltaista kuin putkien hitsaus, veto ja hehkutus?Sellainen on olemassa, vaikka sitä ei yleisesti käytetä.Tämä on SAE-J356A, joka täyttää useiden hydraulijärjestelmien vaatimukset (katso kuva 1).
SAE:n julkaisemat tekniset tiedot ovat yleensä lyhyitä ja yksinkertaisia, koska jokainen spesifikaatio määrittelee vain yhden letkun valmistusprosessin.Huono puoli on, että J525 ja J356A ovat melko samanlaisia koon, mekaanisten ominaisuuksien ja muiden tietojen suhteen, joten tekniset tiedot voivat olla hämmentäviä.Lisäksi J356A-spiraalituote halkaisijaltaan pienille hydraulilinjoille on muunnos J356:sta, ja suoraa putkea käytetään pääasiassa suurihalkaisijaisten hydrauliputkien valmistukseen.
Kuva 3. Vaikka monet pitävät hitsattuja ja kylmävedettyjä putkia parempana kuin hitsatut ja kylmävalssatut putket, näiden kahden putkimaisen tuotteen mekaaniset ominaisuudet ovat vertailukelpoisia.HUOMAUTUS.Imperial arvot PSI:ksi muunnetaan pehmeästi spesifikaatioista, jotka ovat metrisiä arvoja MPa:iksi.
Jotkut insinöörit katsovat, että J525 on erinomainen korkeapaineisiin hydraulisovelluksiin, kuten raskaisiin laitteisiin.J356A on vähemmän tunnettu, mutta pätee myös korkeapaineisiin nestelaakereihin.Joskus viimeistelyvaatimukset vaihtelevat: J525:ssä ei ole ID-helmaa, kun taas J356A on reflow-ohjattu ja siinä on pienempi ID.
Raaka-aineella on samanlaiset ominaisuudet (ks. kuva 2).Pienet erot kemiallisessa koostumuksessa korreloivat haluttujen mekaanisten ominaisuuksien kanssa.Tiettyjen mekaanisten ominaisuuksien, kuten vetolujuuden tai murtovetolujuuden (UTS) saavuttamiseksi teräksen kemiallista koostumusta tai lämpökäsittelyä rajoitetaan tiettyjen tulosten saavuttamiseksi.
Tämäntyyppisillä putkilla on samanlainen joukko yleisiä mekaanisia ominaisuuksia, mikä tekee niistä vaihdettavissa monissa sovelluksissa (katso kuva 3).Toisin sanoen, jos toinen puuttuu, toinen todennäköisesti riittää.Kenenkään ei tarvitse keksiä pyörää uudelleen, alalla on jo vankka, tasapainoinen pyöräsarja.
Tube & Pipe Journal lanseerattiin vuonna 1990 ensimmäisenä metalliputkiteollisuudelle omistettuna aikakauslehtenä.Se on tähän päivään asti ainoa alan julkaisu Pohjois-Amerikassa ja siitä on tullut putkialan ammattilaisten luotettavin tietolähde.
Täysi digitaalinen pääsy FABRICATORiin on nyt saatavilla, mikä tarjoaa helpon pääsyn arvokkaisiin teollisuuden resursseihin.
Täysi digitaalinen pääsy The Tube & Pipe Journaliin on nyt saatavilla, mikä tarjoaa helpon pääsyn arvokkaisiin alan resursseihin.
Nauti täydestä digitaalisesta pääsystä STAMPING Journaliin, metallileimausmarkkinalehteen, joka sisältää viimeisimmät teknologian edistykset, parhaat käytännöt ja alan uutiset.
Täysi pääsy The Fabricator en Español -digitaaliversioon on nyt saatavilla, mikä tarjoaa helpon pääsyn arvokkaisiin alan resursseihin.
Osa 2 kaksiosaisesta sarjasta, jossa on teksasilainen metallitaiteilija ja hitsaaja Ray Ripple, jatkaa hänen…
Postitusaika: 05.01.2023