316L ruostumattomasta teräksestä valmistettujen kelaputkien toimittajat

Vaativissa sovelluksissa, jotka altistuvat syövyttäville nesteille, kuten merivedelle ja kemiallisille liuoksille, insinöörit ovat perinteisesti valinneet oletusvalintana korkeavalenssiset nikkeliseokset, kuten Alloy 625.Rodrigo Signorelli selittää, miksi typpipitoiset metalliseokset ovat taloudellinen vaihtoehto, jolla on parempi korroosionkestävyys.

316L ruostumattomasta teräksestä valmistettujen kelaputkien toimittajat

Ruostumattomasta teräksestä valmistettujen putkien koot

Ruostumattomasta teräksestä valmistettujen kierreputkien kemiallinen koostumus

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu saumaton 316 / L kierreputkikoot

Saatavilla olevat ruostumattomasta teräksestä valmistetut kierreputket / kierreputket

Laatu ja sertifiointi määräävät materiaalivalinnat järjestelmiin, kuten levylämmönvaihtimiin (PHE), putkiin ja pumppuihin öljy- ja kaasuteollisuudessa.Tekniset eritelmät varmistavat, että omaisuus takaa prosessien jatkuvuuden pidemmän elinkaaren ajan varmistaen samalla laadun, turvallisuuden ja ympäristönsuojelun.Tästä syystä monet operaattorit sisällyttävät nikkelilejeeringit, kuten Alloy 625, spesifikaatioihinsa ja standardeihinsa.
Tällä hetkellä insinöörit ovat kuitenkin pakotettuja rajoittamaan pääomakustannuksia, ja nikkeliseokset ovat kalliita ja herkkiä hintavaihteluille.Tämä korostui maaliskuussa 2022, kun nikkelin hinta kaksinkertaistui viikossa markkinakaupan seurauksena ja nousi otsikoihin.Vaikka korkeat hinnat tarkoittavat, että nikkeliseosten käyttö on kallista, tämä epävakaus luo hallintahaasteita suunnittelijoille, koska äkilliset hintamuutokset voivat yhtäkkiä vaikuttaa kannattavuuteen.
Tämän seurauksena monet suunnittelijat ovat nyt valmiita korvaamaan Alloy 625:n vaihtoehdoilla, vaikka he tietävät voivansa luottaa sen laatuun.Tärkeintä on tunnistaa oikea seos, jolla on sopiva korroosionkestävyys merivesijärjestelmiin, ja tarjota seos, joka vastaa mekaanisia ominaisuuksia.
Yksi kelvollinen materiaali on EN 1.4652, joka tunnetaan myös nimellä Outokummun Ultra 654 SMO.Sitä pidetään maailman korroosionkestävimpänä ruostumattomana teräksenä.
Nickel Alloy 625 sisältää vähintään 58 % nikkeliä, kun taas Ultra 654 sisältää 22 %.Molemmissa on suunnilleen sama kromi- ja molybdeenipitoisuus.Samaan aikaan Ultra 654 SMO sisältää myös pienen määrän typpeä, mangaania ja kuparia, 625-seos sisältää niobiumia ja titaania, ja sen hinta on paljon korkeampi kuin nikkelin.
Samalla se edustaa merkittävää parannusta verrattuna 316L ruostumattomaan teräkseen, jota usein pidetään korkean suorituskyvyn ruostumattomien terästen lähtökohtana.
Suorituskyvyn kannalta seoksella on erittäin hyvä yleiskorroosionkestävyys, erittäin hyvä piste- ja rakokorroosionkestävyys ja hyvä jännityskorroosionkestävyys.Merivesijärjestelmissä ruostumattomalla teräksellä on kuitenkin etu 625:een verrattuna, koska se kestää erinomaisesti kloridiympäristöjä.
Merivesi on erittäin syövyttävää, koska sen suolapitoisuus on 18 000–30 000 miljoonasosaa kloridi-ioneja.Kloridit aiheuttavat kemiallisen korroosioriskin monille teräslaaduille.Meriveden organismit voivat kuitenkin muodostaa myös biofilmejä, jotka aiheuttavat sähkökemiallisia reaktioita ja vaikuttavat suorituskykyyn.
Alhaisen nikkeli- ja molybdeenipitoisuutensa ansiosta Ultra 654 SMO -seosseos tarjoaa merkittäviä kustannussäästöjä verrattuna perinteiseen korkealaatuiseen 625-seokseen ja säilyttää samalla suorituskyvyn.Tämä säästää yleensä 30-40% kustannuksista.
Lisäksi ruostumaton teräs vähentää arvokkaiden seosaineiden pitoisuutta vähentämällä myös nikkelimarkkinoiden vaihteluriskiä.Tämän seurauksena valmistajat voivat luottaa suunnitteluehdotustensa ja tarjoustensa tarkkuuteen.
Materiaalien mekaaniset ominaisuudet ovat toinen tärkeä tekijä insinööreille.Putkien, lämmönvaihtimien ja muiden järjestelmien on kestettävä korkeita paineita, vaihtelevia lämpötiloja ja usein mekaanista tärinää tai iskuja.Ultra 654 SMO on hyvällä paikalla tällä alueella.Sillä on korkea lujuus, joka on samanlainen kuin seos 625, ja se on huomattavasti korkeampi kuin muut ruostumattomat teräkset.
Samalla valmistajat tarvitsevat muovattavia ja hitsattavia materiaaleja, jotka tuottavat välittömän tuotannon ja ovat helposti saatavilla halutussa tuotemuodossa.
Tässä suhteessa seos on hyvä valinta, koska se säilyttää hyvän muovattavuuden ja hyvän venymän perinteisistä austeniittisista laatuista, joten se sopii erinomaisesti vahvojen ja kevyiden lämmönvaihdinlevyjen suunnitteluun.
Sillä on myös hyvä hitsattavuus ja sitä on saatavana eri muodoissa, mukaan lukien käämit ja levyt, joiden leveys on enintään 1000 mm ja paksuus 0,5 - 3 mm tai 4 - 6 mm.
Toinen kustannusetu on, että lejeeringillä on pienempi tiheys kuin lejeeringillä 625 (8,0 vs. 8,5 kg/dm3).Vaikka tämä ero ei ehkä vaikuta merkittävältä, se vähentää vetoisuutta 6 %, mikä voi säästää paljon rahaa, kun ostat irtotavarana projekteihin, kuten runkoputkiin.
Tällä perusteella pienempi tiheys tarkoittaa, että valmis rakenne on kevyempi, mikä helpottaa logistiikkaa, nostamista ja asentamista.Tämä on erityisen hyödyllistä vedenalaisissa ja offshore-sovelluksissa, joissa raskaita järjestelmiä on vaikeampi käsitellä.
Kun otetaan huomioon Ultra 654 SMO:n kaikki ominaisuudet ja edut – korkea korroosionkestävyys ja mekaaninen lujuus, kustannusvakaus ja kyky suunnitella tarkasti – sillä on selvästi potentiaalia tulla kilpailukykyisemmäksi vaihtoehdoksi nikkeliseoksille.